XIのへたれゲーマーＢＬＯＧ

あまり種類の無い、ＦＡ－ＭＡＳのカスタムパーツを書いてみます、需要はなさそうだけどねｗ

バレル（ＰＤＩ等数社から）
ピストンヘッド（Ｖｅｒ2等と同等なので豊富な種類がある）
セクターギア（Ｖｅｒ2と同等らしいです、私はギアはノーマルしか使わないので未検証、ベベルギア・スパーギアはＦＡ－ＭＡＳ特有のハイサイクル仕様）
ホップパッキン（Ｖｅｒ2～3と同じ物が使われているが、バレルの根本のスリーブはＦＡ-ＭＡＳには無い、ホップパッキンを少し切断することで使用可能）
アウターバレル（ＰＤＩから販売されている、流通在庫限り？）
サイレンサーアタッチメント（ＫＭ企画などから数社から、正・逆両方あり）
スコープマウント（純正　文鎮と称される程重い）
スリング（純正　スーパーバージョンの場合は金具を片方使用しない）
シリンダー（ＰＤＩより）、Ｖｅｒ2～3よりＶｅｒ1は少し短いためＶｅｒ2～3用のはそのままでは使えない
ノズル（数社より　しかしＦＡ－ＭＡＳ用と記載されていたがサイズが太く使えない物がある）
スプリング（Ｖｅｒ2～と外形は同じなので使用可　しかしＦＡ-ＭＡＳは他のＶｅｒのメカボよりテンションが高いスプリングが使われているそうだ）
配線（ＦＡ-ＭＡＳ専用はないかもしれないが汎用なので）
ＦＥＴ（同上）
マガジングリップ（純正）


過去に販売されていたパーツ
シリンダーヘッド
ベアリング（以前はＦＡ－ＭＡＳ専用が販売されていたが現在は入手困難と思われる、軸受けはＶｅｒ1専用らしくＶｅｒ2のメタルは使えない）
スプリングガイド（Ｖｅｒ2用のが使えることがある　※前記事参照）　
ドラムマガジン（ＴＯＰ製？）
金属製タペットプレート＆ノズル（商品名「ノズベー」）


改善された箇所
マガジンキャッチ（前はマガジンが抜けやすかった）
ＨＯＰ標準化（スーパーバージョンは除く）
バレル（ＨＯＰ標準化以前はアルミ）
アウターバレルからの接続部（以前はアウターバレルにネジ止めのみ）
メカボックスのネジ（耐久性が増した）
モーター（形状は同じであるがハイトルクタイプに変更、パッケージに記載なし、モーター記載）

ギア（一番最初はギア比が現在と異なってたはず、うろ覚えです）


次世代で出して欲しいけど、さすがにもう無理かなあ